Funkcija reduktorja

Glavni reduktor ima dve glavni funkciji: prvič, spreminja smer prenosa moči; drugič, deluje kot podaljšek menjalnika in zagotavlja skupno prestavno razmerje za vse prestave. Izhodna moč prenosa je navor, ki se vrti okoli svoje vzdolžne osi, medtem ko se morajo kolesa vrteti okoli bočne osi vozila. To zahteva napravo za spreminjanje smeri prenosa moči. Imenuje se glavni reduktor, ker je ne glede na prestavo, v kateri je menjalnik, prestavno razmerje te naprave vedno faktor celotnega prestavnega razmerja. To prestavno razmerje učinkovito zmanjša zahteve glede zmogljivosti pojemka menjalnika. Ta zasnova omogoča zmanjšanje velikosti menjalnika, kar ima za posledico bolj racionalno celotno postavitev vozila.

Primarna funkcija glavnega reduktorja avtomobila je zmanjšanje hitrosti in povečanje navora. Vemo, da je izhodna moč motorja konstantna. V skladu s formulo za izračun moči P=M*ω (moč=navor * kotna hitrost) lahko z zmanjšanjem hitrosti prenosa prek glavnega reduktorja dosežemo višji izhodni navor in tako zagotovimo večjo pogonsko silo. Poleg tega glavni reduktor avtomobila deluje tudi za spreminjanje smeri izhodne moči in doseganje diferencialnih hitrosti med levim in desnim kolesom ali med srednjo in zadnjo osjo.